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上汽乘用车年销量突破20万种植

发布时间:2020-04-19 16:04:44 阅读: 来源:氧化铁黑厂家

上汽乘用车年销量突破20万

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上汽乘用车年销量突破20万 13-01-10 08:11 来源:东方早报 作者:梅聪 打印  手机看新闻

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上汽乘用车2012年20万辆的年销量完美收官!

这是个确凿的数据!在中国车市持续 微增长 的2012年,在市场竞争加剧、合资品牌下探以及成长空间受挤压的2012年,上汽自主品牌仍实现了 年销量20万辆、销售额200亿元 的双突破,并做到单车均价高于10万元、同比增长超过20%、五年半复合增长率达到59.3%的佳绩。

市场人士更是预期, 20万辆年销量 绝不只是个简单的数字!20万辆或只是上汽乘用车新起点,今后,会有更多用户相信荣威品牌,相信MG品牌,相信上汽乘用车的品质、科技和服务,以自身的购买选择,投资支持中国汽车的未来!

20万辆年销量均价11.2万

上汽乘用车成绩 来之不易 的背后,是消费者的认可,成立六年来, 从无到有 ,用户量已迅速达到70万,其中荣威50万,MG20万。

不过,在上汽集团执行副总裁上汽乘用车总经理陈志鑫眼里,这俨然已成过去式,成为历史,他说, 20万辆只是上汽自主品牌发展的一块里程碑,但与一线合资企业的销量相比,这也许不算什么,这一里程碑现在已经在我们身后,而我们的终点,还远远在前头。

事实上,上汽乘用车近年来的迅速发展有目共睹,亦有数据为证:上汽乘用车仅历时五年半,突破20万辆销量大关,与主流合资车企耗时相当,甚至超越部分合资车企。更值得一提的是,一些自主品牌销量超过20万辆时,均价在5万元左右,含金量低,目标市场处于中低端市场层级;上汽则始终坚持 高起点、国际化、跨越式 的道路,均价为11.2万元,含金量高,处于中高端市场层级,与合资品牌直接竞争。

显见的是,站在 巨人的肩膀上 的上汽乘用车(编注:2012年,上汽集团第八次迈进世界五百强,排名第130位,领先于东风汽车、一汽集团,领跑中国汽车业)一直拼搏于国内自主车企的前沿阵地,已拥有强大的 自主创新体系 ,在 研发、制造、服务 上积累了三大优势。用陈志鑫的话来说, 我们将努力打造中国汽车行业最具成长性的企业!20万辆年销量,说明企业达到了规模经济效益。

自主新标杆口碑铸销量

诚然,上汽乘用车销量一再创新高,树立自主 新标杆 ,这种爆发式增长绝非偶然。

在车型研发方面,上汽乘用车不遗余力,成果颇多:荣威350将 最科技的家庭轿车 的定位深入中国家庭用户,通过三年的市场口碑检验,月销量已可跻身 中级车万辆俱乐部 ;MG3凭借着7mm的精细接缝技术赢得了广泛良好的口碑,销量超越众多日韩品牌,稳居A0级小车前三名。当然,不仅是一代产品(荣威350、MG3等)叫好又叫座,2012年,上汽乘用车二代产品拉开序幕,同样赢得掌声:2012年3月28日,具有英伦气质的 MG5上市;4月11日,第一部真正意义上的由中国自主打造的B 级别的中高级车荣威950全国上市;11月5日,作为国内首款完全基于全新平台、自主开发并实现市场化的电动车 都市纯电精品小车 荣威E50也呼之欲出。此外,在科技创新上,上汽乘用车也下足功夫,全国首创的人车语音交互科技iVoka,引领未来互联网汽车生活的同时,更为消费者解决道路拥堵的开车环境,其超过50%的装机率,更是突破行业水平。 

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标签:乘用车 上汽集团 荣威 

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