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当青藏铁路冻土攻关取得重要进展

发布时间:2021-09-10 15:48:44 阅读: 来源:氧化铁黑厂家

青藏铁路冻土攻关取得重要进展

近日,青藏铁路公司负责人卢春房说,经过3年多的科研攻关,我国科学家对青藏铁路冻土工程所采取的措施证明十分有效,冻土攻关取得重要进展。

青藏铁路是目前世界上穿越多年冻土里程最长的高原铁路,穿越多年冻土地段550多拧开送油阀升起活塞公里,而冻土也被认为是青藏铁路建设遇到的最大的技术性难题,冻土与生态环保、高原缺氧并列为青藏铁路面临的世界性三大难题。

青藏铁路公司党委书记卢春房告诉,青藏铁路风火山冻土观测站通过近40年的观测研究,目前已取得了大量的科学数据。他说,青藏铁路冻土攻关还借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰-西-拉光缆等大型工程的冻土施工经验,同时,还探讨和借鉴了俄罗斯、加拿大和北欧等国的冻土摇摆角度研究成果。他介绍,目前,青藏铁路冻土攻关实现了三大转变,即冻土攻关从过去的单一措施向综合措施转变,从被动向主动及从静态向动态转变。

青藏铁路建设中对冻土施工的指导原则为,冷却地基土使冻土保持稳定,不让冻土受到破坏和融化。在工程措施上,我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热再与度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对照棒、保温板、综合防排水体系等措施。据了解,在众磨擦力矩测定系统多的工程措施中,“以桥代路”的效果最好,现在“以桥代路”冻土路基地段没有发生任何变形,此外,增加碎石和片石护坡对冻土路基的稳定性也非常有效。

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